李书福先生能经营好VOLVO吗？
发布日期：2015-03-02浏览：1172
吉利收购VOLVO 评论之二：
李书福先生能经营好VOLVO吗？
李书福先生能经营好VOLVO吗？笔者是谨慎乐观的。当然如果李书福先生以一个胜利者的姿态出现去管理VOLVO，必败无疑；反之如果能够把吉利及中国的优势发挥出来， 激发出沃尔沃员工的激情，把VOLVO经营好的机会是很大的。
1、 李书福能够给予VOLVO的除了钱还有什么？
除了钱以外，吉利能够给予VOLVO的确实不多，笔者认为只有两样半东西：一是协助VOLVO拓展中国市场；二是提升VOLVO员工的成本意识；还有一半就是李书福先生身上的激情及执着。
中国市场的规模及成长性是李书福先生麾下的吉利能够得到VOLVO的重要砝码，如何配合VOLVO扩大市场份额笔者不多加评论，本文重点就成本意识及财务控制的改善及管理提出看法。
2、 成本意识提升及财务控制的改善
2000年左右爱立信公司开始亏损，随后CEO人选调整了几次，但一直没有效果，直到锁匠开文思的出现才使爱立信恢复盈利，为什么一个电信业以外的锁匠能让爱立信从亏损的泥潭里走出来呢？
当时的爱立信公司一个有意思的现象是即使在它亏损最严重的时候，其产品的竞争能力、市场情况依然很好。所以其亏损的主要原因不是开源，而是节流。也就是说其亏损的主要原因是其成本意识及财务控制体系的缺陷导致的。
在爱立信工作期间，笔者所在的部门负责流程建立及优化、目标管理、管理审计等，并协助战略、人力、产品、市场多个部门建立并优化工作指导书。爱立信科学而高效的运营体系一直让笔者钦佩不已；而其在1997年启动的Ericsson 2005战略规划在今天看来也为爱立信公司一直保持其地位奠定了长远的基础；爱立信在人力资源管理方面的系统性、对员工培养的重视及完善的体系使爱立信多数员工即使离职，依然对公司十分尊重。
但就是这样一家似乎运作良好的企业，却有一个很难以让人理解的现象，就是当时没有一个完善的全球财务审计体系，开文思先生主持公司后建立了这样的系统。笔者认为：开文思先生对爱立信摆脱困境的主要贡献就是财务控制的改善及成本意识的提升。
以蓝澍霖顾问对跨国公司的研究及笔者的个人经验来看，瑞典企业在战略、人力资源管理、流程、产品创新、市场、服务管理方面是出色的。正是这些方面的卓越表现才有了爱立信、SKF、宜家、VOLVO这些许多优秀的跨国企业，但多数瑞典公司的共性问题是其财务管理（宜家除外），特别是财务控制意识、成本意识上的欠缺。
而这些问题存在的主要原因是瑞典文化非常强调信任，并且其国民素质较高也使财务控制的必要性似乎没有那么高，但一旦其运营跨出瑞典国境，财务控制的必要性变得很大，但其企业文化往往会排斥这样的控制。
按照笔者一些在美国公司工作的朋友的说法，他们压力很大的时候是总部派出的审计人员的到来，即使中国区的总裁也一样十分担心，他们内部的说法是“狼来了”，这种巨大的压力最大的一个作用就是其威慑力，会遏制一些不良现象的产生，当然其副作用就是对信任关系造成一定伤害。
笔者的总体看法是美国公司的财务控制体系是十分出色的，只是部分美国公司其财务人员在公司运营中的发言权太大会造成对公司战略及业务发展的负面影响，这个方面需要CEO给予注意，同时避免出现因为过分的控制对员工造成不信任感，从而破坏公司文化。
成本意识应当是发展中国家的企业家，特别是农民出身的李书福先生的天然优势，如果李书福先生能够把其自身及吉利的成本意识带给VOLVO, 沃尔沃的成功是完全可能的。
3、 潜在冲突及流程素养
以蓝澍霖顾问的研究及咨询经验，中国企业管理者的流程素养比较差是与欧美企业合作时最让西方企业管理者及员工头疼的问题。
中国企业的管理者总是希望马上出结果，不管你用什么手段，怎么得到结果；而西方企业、特别是已经形成自己文化、产品的企业他们的思维习惯是一旦确定了目标，不是马上去做，而是设计好如何去做的流程，然后再做，心急的中国管理者、中方员工容易觉得这些“老外”太事，死板。
而西方企业讲究流程、先设计好如何做，再开始做的习惯是他们运营成功的关键法宝，笔者建议在这方面，中国的企业还是谦逊点好。
4、 是吉利被沃尔沃了，还是沃尔沃被吉利了
如果李书福先生想成功，是应当选择吉利被沃尔沃，还是沃尔沃被吉利？
笔者的建议当然是前者，无论从品牌、产品研发、技术、管理吉利比沃尔沃都差了太多，如果吉利能够利用这次并购全面提升自己，吉利成为世界一流汽车企业的梦想是完全可以实现的，反之如果沃尔沃被吉利了，则不仅仅是沃尔沃的悲哀，也将对中国企业家是否能够管理发达国家的企业打上深深的问号。
满族入关后能执掌中国几百年的关键是其很谦逊的学习汉族文化及管理体系，使用汉族人才；当然其狭隘的意识也决定了它们把中国封闭起来，最终使中国被现代化的西方打败。
吉利对澳大利亚DSI的运营经验也将对李书福先生消化VOLVO提供有益的经验，但毋庸置疑的是运营VOLVO的难度将远远大于DSI.
李书福先生的胸怀及选择将决定吉利、沃尔沃的未来，我们期待并相信李书福先生的成功。
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李书福先生能经营好VOLVO吗？
李书福先生能经营好VOLVO吗？笔者是谨慎乐观的。当然如果李书福先生以一个胜利者的姿态出现去管理VOLVO，必败无疑；反之如果能够把吉利及中国的优势发挥出来， 激发出沃尔沃员工的激情，把VOLVO经营好的机会是很大的。
1、 李书福能够给予VOLVO的除了钱还有什么？
除了钱以外，吉利能够给予VOLVO的确实不多，笔者认为只有两样半东西：一是协助VOLVO拓展中国市场；二是提升VOLVO员工的成本意识；还有一半就是李书福先生身上的激情及执着。
中国市场的规模及成长性是李书福先生麾下的吉利能够得到VOLVO的重要砝码，如何配合VOLVO扩大市场份额笔者不多加评论，本文重点就成本意识及财务控制的改善及管理提出看法。
2、 成本意识提升及财务控制的改善
2000年左右爱立信公司开始亏损，随后CEO人选调整了几次，但一直没有效果，直到锁匠开文思的出现才使爱立信恢复盈利，为什么一个电信业以外的锁匠能让爱立信从亏损的泥潭里走出来呢？
当时的爱立信公司一个有意思的现象是即使在它亏损最严重的时候，其产品的竞争能力、市场情况依然很好。所以其亏损的主要原因不是开源，而是节流。也就是说其亏损的主要原因是其成本意识及财务控制体系的缺陷导致的。
在爱立信工作期间，笔者所在的部门负责流程建立及优化、目标管理、管理审计等，并协助战略、人力、产品、市场多个部门建立并优化工作指导书。爱立信科学而高效的运营体系一直让笔者钦佩不已；而其在1997年启动的Ericsson 2005战略规划在今天看来也为爱立信公司一直保持其地位奠定了长远的基础；爱立信在人力资源管理方面的系统性、对员工培养的重视及完善的体系使爱立信多数员工即使离职，依然对公司十分尊重。
但就是这样一家似乎运作良好的企业，却有一个很难以让人理解的现象，就是当时没有一个完善的全球财务审计体系，开文思先生主持公司后建立了这样的系统。笔者认为：开文思先生对爱立信摆脱困境的主要贡献就是财务控制的改善及成本意识的提升。
以蓝澍霖顾问对跨国公司的研究及笔者的个人经验来看，瑞典企业在战略、人力资源管理、流程、产品创新、市场、服务管理方面是出色的。正是这些方面的卓越表现才有了爱立信、SKF、宜家、VOLVO这些许多优秀的跨国企业，但多数瑞典公司的共性问题是其财务管理（宜家除外），特别是财务控制意识、成本意识上的欠缺。
而这些问题存在的主要原因是瑞典文化非常强调信任，并且其国民素质较高也使财务控制的必要性似乎没有那么高，但一旦其运营跨出瑞典国境，财务控制的必要性变得很大，但其企业文化往往会排斥这样的控制。
按照笔者一些在美国公司工作的朋友的说法，他们压力很大的时候是总部派出的审计人员的到来，即使中国区的总裁也一样十分担心，他们内部的说法是“狼来了”，这种巨大的压力最大的一个作用就是其威慑力，会遏制一些不良现象的产生，当然其副作用就是对信任关系造成一定伤害。
笔者的总体看法是美国公司的财务控制体系是十分出色的，只是部分美国公司其财务人员在公司运营中的发言权太大会造成对公司战略及业务发展的负面影响，这个方面需要CEO给予注意，同时避免出现因为过分的控制对员工造成不信任感，从而破坏公司文化。
成本意识应当是发展中国家的企业家，特别是农民出身的李书福先生的天然优势，如果李书福先生能够把其自身及吉利的成本意识带给VOLVO, 沃尔沃的成功是完全可能的。
3、 潜在冲突及流程素养
以蓝澍霖顾问的研究及咨询经验，中国企业管理者的流程素养比较差是与欧美企业合作时最让西方企业管理者及员工头疼的问题。
中国企业的管理者总是希望马上出结果，不管你用什么手段，怎么得到结果；而西方企业、特别是已经形成自己文化、产品的企业他们的思维习惯是一旦确定了目标，不是马上去做，而是设计好如何去做的流程，然后再做，心急的中国管理者、中方员工容易觉得这些“老外”太事，死板。
而西方企业讲究流程、先设计好如何做，再开始做的习惯是他们运营成功的关键法宝，笔者建议在这方面，中国的企业还是谦逊点好。
4、 是吉利被沃尔沃了，还是沃尔沃被吉利了
如果李书福先生想成功，是应当选择吉利被沃尔沃，还是沃尔沃被吉利？
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